【超值推】桑子老師教你123解物理~熱銷中
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商品訊息描述:
日本明星高中學生熱烈好評！
現任高中老師統整的物理學測絕招！
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（高三A.K.）看了這本書我才發現，
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（高二 Y.O.）這本書把高中物理課程內容重點濃縮，
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（高二 Y.I）網路熱銷產品以前我都在捷運裡昏睡，
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（高二 A.T.）請看桑子老師的心聲：哪裡便宜我第一所教課的學校，就是高中女校。女孩子對物理普遍不拿手。但當時學校只有我一個專任物理老師。每天都有學生找我解題和抱怨。因此我每天都一邊擦著冷汗，一邊解決學生的問題，摸索教法，並且將學生容易碰到的瓶頸整理成筆記。「三步驟解題法」「QQ凍找尋法」「細繩法則」…就這樣，我努力研究教材，學習名師們的教學技巧，掌握講課竅門，終於大大提升了學生的考試成績。比價撿便宜不知不覺，女學生們開始對物理抱持自網路人氣商品top10信，甚至成為不輸男孩子的指標之一。根據這些經驗，我才明白女生只是對物理感冒，只要教得好，成績就會大大進步。問題就在老師身上。不僅是為了眼前困擾的學生們，全國的學生，甚至是不擅物理的成年人們，我都希望大家能夠從本書了解物理的趣味，重新面對物理，因此著手撰寫本書。若本書能幫助讀者治癒物理過敏，成為享受物理的契機，將是我無上的喜悅。學生解出物理題目之後，發自內心的歡呼，則是我最大的幸福。2019熱門產品本書特色1，2，3，就解開了！
物理不難？而且還很有趣！省荷包視覺圖像化！獨創物理123三步驟解題法
日本現任高中名師? 桑子研老師的神奇三步驟解題法，
即使日本大學物理學測考題，也能輕鬆解出！特惠組合桑子研老師在女校教物理，看著學生對物理頭痛，
想盡辦法發展出123三步驟解題法，
讓女生的物理也能考滿分！
從看不懂物理到愛上物理，追不上物理課程內容的高中生一定要看！高中生所需要的【物理力學】都在《桑子老師教你123解物理》中：
第一堂課 ∣ 奮勇向前衝? 等加速度運動
第二堂課 ∣ 一切的起源? 運動方程式
第三堂課 ∣ 能量捉迷藏? 能量守恆
補充第一堂 ∣ 關鍵在於壓力差！ 浮力
補充第二堂 ∣ 轉不動？ 力矩的相互抵消
練習與附錄 ∣ 練習．綜合試題日本大學物理學測考題都在這一本！作者簡介桑子研 Ken Kuwako1981年生，畢業於日本東京學藝大學與筑波大學研究所，現任共立女子高中物理老師。第一間教課學校就在女校，且全校只有一位物理老師。面對看到物理就感冒的女高中生們，每天都絞盡腦汁，想要教會她們。於是使用各種教學方法，如iPod製作影像教材，心智圖等取代生硬板書，更開發【物理123三步驟解題法】。在他獨特的教學之下，學生們獲得自信與感動，終於不再害怕物理。並且協助其他科目老師，進行跨學科的校外教學。網站：Kuwako-暢銷商品Lab.com超值推薦譯者簡介便宜團購李漢庭1979年生，畢業於國立海洋大學電機系，自學日文小成。2003年進入專利事務所開始從事翻譯工作，2006年底開始書本翻譯。領域從電機專利文件乃至於生活小常識、醫學科技等的中日對譯。嚐試將觸角延伸，希望能接觸更多領域，增加知識廣度，以磨練文筆。譯有《3小時讀通奈米科技》、《世界第一簡單半導體》（世茂出版）、《3年300人超速人脈養成術》（智富出版）、《有機神話的謊言》（世潮出版）等。
商品訊息簡述:
作者： 桑子研
新功能介紹- 原文作者： Ken Kuwako
- 譯者： 李漢庭
- 出版社：世茂
新功能介紹 - 出版日期：2011/12/27
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
他蹺家酒醉...酒醒才知朋友無照闖禍 這一撞賠84萬元 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
高雄市陳姓男子4年前因口角氣憤離家出走，外宿汽車旅館，呼朋引伴在旅館房內喝酒、吐苦水，隨後就不勝酒力昏睡，沒想到隔日起床，蘇姓友人吞吞吐吐地說，清晨曾偷開他的車出門，不小心超速出車禍，害顏姓機車騎士受傷。被害顏姓騎士怒告無照駕駛肇事的蘇男，還指控陳男沒善盡保管責任，折價卷折扣直說蘇、陳都有過失，請求連帶賠償百萬元，橋頭地方法院判蘇男應賠8特價產品春節送禮推薦4萬餘元。判決指出，蘇男沒有考取駕照，卻擅自開車沿限速40公里的高雄市旗楠路慢車道行駛，還貿然超速至時速50公里，一時不注意追撞上前車機車車尾，顏姓機車騎士摔車倒地，頭部受創，腰椎還受壓迫性骨折。蘇男自知闖禍，返回汽車旅館之後，才向陳男和盤托出，坦白偷開車釀禍。. } }); } 受傷的顏姓機車騎士需長期休養、復健，期間，醫生特意囑咐他雙手、腰椎不能從事負重工作，擔任行銷業務的顏男長達1年4個月無法工作，害他業績驟降，還因業績未達標，被調降選購指南為業務副理，工作損失慘重，身心還承受極大痛苦，決定向肇事蘇男、車主陳男請求連帶賠償其損失、精神撫慰金共114萬餘元。無辜車主陳男當庭主張，事發當時，他正不勝酒力昏睡，根本不知道蘇男偷開車出門，堅稱從未允許蘇男開車，自當不用負共同侵權行為責任。合議庭審理指出，顏姓騎士車禍醫療費用上看20餘萬元，且他傷重，必須搭乘計程車就醫，連同看護費用又要支付30餘萬元，再加上不能工作的損失，少說也有12萬元，精神撫慰金則以30萬最近流行商品最暢銷產品元較為妥當，林林總總加起來，橋頭地方法院認為，扣除保險理賠後，肇事者蘇男應賠償顏男84萬餘元，可上訴。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 高雄市陳姓男子無駕照卻偷開朋友車，撞傷機車騎士，橋頭地方法院判他賠償84萬餘元。記者賴郁薇／攝影 分享 facebook
別嚇人了！路邊捕獲基改黃豆並不等同於基因汙染！
撰文＝劉宜叡
2016年10月3日《上下游》〈路邊捕獲基改豆─基改種子落地生根〉調查報導專題，以及2018年6月22日〈路邊再度捕獲基改豆！日本研究者二次來台調查，驗出基改發芽黃豆〉一文皆指出，台灣進口的基因改造大豆和玉米，從港口運輸到各地工廠時，不少基改種子從卡車上落地後發芽、結莢，直指這些掉落的基改作物可能落地生根，潛藏花粉污染，當花粉飄散甚至結實而污染其他作物的可能性，因此基改作物落地具有自生的嚴重性污染風險。
《上下游》文章引起不少迴響，卻有幾點尚仔細琢磨，《食力》列出以下幾點進行討論：
基改種子發芽是不正常現象？基改穀物種子落地就會「污染」土地嗎？基改穀物的散落是否會「污染」台灣非基改作物、影響生態多樣性？
基改穀物種子跟非基改種子一樣，本來就會發芽！
《上下游》表示：「撿到的路邊基改黃豆、基改玉米經實測有發芽生長能力」。但事實上，基改榖物種子，本身跟非基改榖物種子一樣，既然是種子、本來就會發芽生長。
此外，基因改造技術是針對特定基因性狀做改變，例如抗除草劑基因或抗病蟲害基因，並不是基改過後，種子就不會發芽。再者，為避免長途運輸過程中因溫度、濕度不穩定導致發芽，顧及食品安全問題會使用抑芽劑處理種子，但本身還是具備發芽生長能力。
《上下游》的基改專題中只以發芽黃豆的照片貫串全文，不免讓讀者會有掉落在土地上的基改黃豆已到處發芽生長，甚至非基改植株也變成基改植株的錯覺。
產業運輸道路掉落的是基改種子，不管怎麼查驗一定含基改基因！
《上下游》提出質疑，「這些掉落的基改種子，是否可能污染台灣農地？飼料貨車路線途經農田，基改污染風險需正視！」並且將路邊拾到的黃豆及玉米種籽，送到種苗改良繁殖場檢驗，或是試紙快篩，檢驗結果全部是基改黃豆、基改玉米。
但其實，這樣的檢驗結果不能代表台灣原生作物的基因就將要被「污染」了，更何況台灣本就運進基改黃豆、基改玉米種子，在這些產業道路上所拾獲掉落的基改種子、再去查驗，當然一定含有基改基因。
不過，基改穀物種子落地就會「污染」土地嗎？台灣是已開發國家，車輛所行經的道路多為柏油路和水泥路。就連小學生也都知道，一顆種子要發芽，泡泡水就可以，但是如果要長成一棵植株，那需要有土壤的協助。簡單來說，散落在柏油路上的基改種子，可能因為雨水而發芽，但是要在柏油路上長成一顆植株，其實非常困難！
台灣進口十多年的基改玉米及黃豆，這些穀物從港口分裝至卡車上後，連夜奔向各大工廠，穀物在馬路上運送了十多年，幾乎每週都有船運進港。如果散落在運輸道路上的穀物都可以長成植株，我們應該天天都可以在大馬路上看到一株株的玉米及黃豆才是。
從植物傳宗接代的方式，看「基因污染」一事！
如果你的擔心是：「這些基改玉米及基改黃豆，可能會與台灣的原生種進行雜交，那台灣原生種的玉米及黃豆就有可能帶有外來植株的轉殖基因。」要解決上述的疑慮，首先要了解，一株植物擁有雄蕊和雌蕊，當雄蕊上的花粉掉到雌蕊柱頭上，一旦授粉成功就會結成種子、果實。然而每種植物的生理構造不同，這也導致產生不同的授粉方式。因此必須將黃豆和玉米分開來談論，了解各自是怎麼孕育出下一代。
黃豆是「自花授粉」，雄蕊、雌蕊長在隔壁，因此同一株的花粉會直接掉到自己的雌蕊上，使得子代的基因跟父母的基因是一樣的。且黃豆的花瓣構造會擋住外源干擾，使得黃豆更不容易受外來基因影響。也就是說外源基因「污染」此事發生在黃豆上機率微乎其微，再加上台灣雖有原生種的黃豆，卻不具食用價值，反而是目前台灣種植的非基改黃豆品種多是國外引進改良。
玉米是「異花授粉」，雄蕊、雌蕊兩者的距離遠，雄蕊的花粉會跑到別株的雌蕊上，產生出異於母代的子代。簡單來說，藉由花粉將外來基因混入其他玉米植株中是有機會的。你會說，這下我們該擔心玉米有「基因污染」的可能了吧！然而，事實上台灣本土並未有原生種的玉米，目前台灣種植的玉米皆是非基因改造的外來種，因此即使運輸掉落下來的基改植株長出來，風一吹，把花粉吹飄到台灣的非基改外來種玉米上，或許有可能產生基因轉移之現象，但是落點準確的機率也很低，也因為台灣沒有原生種玉米，所以也沒有所謂「台灣原生生物多樣性消失」的問題。
台日田間調查：基改作物並未影響該地生物多樣性！
根據日本農林產省（相當於台灣的農業委員會）2009至2016年的調查，連續7年長期監控油菜，以日本主要港口周遭附近的自生植株，連帶監測與油菜相近的2個物種(蕓苔、芥菜)，平均每年調查400～500個植株群落。歷年統計結果顯示，蕓苔、芥菜、非基改油菜及基改油菜的數量，並沒有顯著增加或減少的現象，同時，調查團隊也沒有檢查到蕓苔、芥菜帶有外來的轉殖基因。
該研究的長期調查結果顯示，基改油菜種子雖然散落在運輸路線，可能在道路邊的土壤中長出自生植株，但並不會將外來基因轉移到其他物種，也不會造成其他物種的數量減少，只會默默的生長且默默的枯萎，不影響該地區的生物多樣性。
台灣目前並不開放種植基改作物，面對「基改作物是否會流落到在農民種植的玉米、黃豆田中」的問題，行政院農委會農糧署、種苗改良繁殖場及各地農會合作進行田間抽驗調查顯示，截至目前為止，都沒有檢出含有非自身基改片段的植株，目前也持續在監控、確保田間栽培沒有受到基因改造作物的混雜。
基改穀物與一般穀物一樣可食用，並非污染源！
台灣每年進口散裝穀物主要有玉米、黃豆、小麥、大麥4種。只要是散裝進口，進到台灣後，都存在有運輸散落的風險。雖然進口的玉米、黃豆主要以基因改造為主，但所有品系均須通過衛生福利部及農業委員會的安全性評估，完成查驗登記後的品系才允許進口，對於人類及動物食用的安全性也與一般非基改的玉米、黃豆相同。
基改產品問世後，「實質等同」（substantial equivalence）是基改安全評估的核心概念，代表基改黃豆的組成成分、營養價值，與一般黃豆相較，並沒有顯著改變、沒有安全疑慮時，便可視為與一般黃豆同等安全。因此，這些核准上市與進口到台灣的基改作物都是安全可食用的穀物，進口之後也是做成人類可食用的油脂，怎麼會把人類可以吃的食物當成「作物污染源」呢？
那麼，基因「污染」一詞有更好的溝通方式嗎？從演化的角度來看，本來同物種之間就會有「基因流動」（gene flow）的狀況。若要真以「基因污染」一詞描述，那麼污染並不侷限在基改作物，傳統育種也會產生新基因突變，因而「污染」野生物種、改變原生物種的基因性狀。或許便是基因流動一詞太學術化了，而媒體為了要和消費者溝通，才使用了污染這一詞來表示，並不意外。
《上下游》基改運輸專題引起台灣政府對於基改作物進口與運輸管理的重視，用意良好，然而基改作物掉落到路面形容成「污染」，實是太過聳動，不免令讀者自行想像，延伸出植株受污染、不就人吃下去也污染的假想，所以科學溝通實是不可不慎！
審稿編輯：童儀展、林玉婷
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參考資料
基改作物不利生態環境和生物多樣性 ？
基因轉殖作物共存模式與間隔距離
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