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商品訊息簡述:
作者： Nikoli（ニコリ）
新功能介紹- 出版社：格林文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
報復來了！ 陸對美600億美元商品 加徵關稅 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
中國六月一日起對一系列價值六百億美元的數千種美國產品徵收高額關稅，圖為消費者在北京的超市上選擇廚具產品。 （歐新社） 分享 facebook 為反制美國關稅措施，中國大陸從六月一日零時起，對美國六百億美元進口商品加徵關稅，分別加徵百分之廿五、廿或十的關稅。對之前加徵百分之五關稅的商品，仍繼續加徵百分之五。在美國商品五千一百四十種中，有一半以上加徵百分之廿或廿五關稅。這是北京繼去年九月廿四日所公布關稅清單的全面升級。這次對美關稅報復，其中不少是關鍵零組件產品，包括電容、電阻、光纖、光纜用連接器、半導體及可控矽開關元件等，進口關稅將進一步上調。. } }); 必買清單暢銷排行 } 法新社報導，被中國加徵關稅的美國商品，包括美妝品（香水、眼妝、口紅）、廚具（烤箱、微波爐、咖啡機）、體育用品（桌球、羽球拍、足球）、鋼琴及弦樂器、酒類（琴酒、紅酒、龍舌蘭），還有安全套、鑽石、工業機器人、輪胎、織品、木材和玩具等。對於中國的反擊，美國政府先前就聲稱若中方報復，六月底前將要對剩下的三千億美元中國貨物加徵關稅。美國貿易代表署並列出三千八百零五個項目，商品清單包括先前三○一調查未涵蓋的所有中國商品，但不包括藥品、特定醫療商品以及稀土等。中美貿易談判主談人、商務部副部長王受文昨日透過人民日報專訪表示，美方指責中方「盜竊」智慧財產權、強制技術轉讓，並以此為由挑起貿易摩擦，這完全是無中生有，欲加之罪。王受文強調，美方的措施是單邊主義、保護主義，不講規矩，破壞規則，完全是基於自身政治、經濟需要，不考慮全球福祉、不考慮其他交易夥伴的利益。他說，「今天美國可以對中國商品徵稅、制裁中國企業，明天它就可以對其他任何國家徵稅、制裁其企業。每個國家任何企業都可能成為下一個受害者。」但如果美方想通過搞單邊主義、極限施壓，迫使中方讓步，這是不可能實現的。中美貿易戰進一步升溫，大陸商務部日前宣布建立「不可靠實體清單」制度，將一省錢方法省錢達人些對中國企業封鎖或斷供的企業，列入清單。新華社昨天預告，大陸國務院新聞辦公室今天上午十時將發布「關於中美經貿磋商的中方立場」白皮書，王受文出席新聞發布會，將是中方對貿易戰最新表態。大陸商務部副部長王受文。 圖網路購物新上市／取自網路 2018熱門商品找便宜分享 facebook 陸：繼續開放市場【大陸新聞中心／綜合報導】中共商務部副部長王受文透過人民日報專訪表示，將進一步放寬市場准入。他表示，大陸去年已將外商投資負面清單減到四十八條，今年七月一日前還將推出新一版負面清單，繼續壓縮，「中國開放的大門還會愈開愈大」。在此之前，大陸工業和資訊化部副部長王志軍五月底接受大陸官媒聯合採訪時曾透露，新一波推進對外開放，將大幅削減負面清單內容。王志軍表示，就工業領域對外開放方面，一是全面實施准入前國民待遇加負面清單的管理模式，落實飛機、船舶、汽車、電信等方面的開放政策。二是推動修訂全國和自貿區外商准入負面清單，大幅削減負面清單內容。王受文昨天也表示，商務部正在制定「鼓勵外商投資產業目錄」，擴大鼓勵外商投資範圍。此外，商務部正在新布局一批自由貿易試驗區，加快探索自由貿易港建設，推動實施更高水準的開放。
老舊柴油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
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