【哪裡便宜】你家-老狗過得好嗎？ 讓日本人氣獸醫師教你老狗照護的6大面向~熱賣好書
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教你如何陪伴愛犬一起變老
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本書日本人氣獸醫師教你>>老狗照護的６大面向<<
讓狗狗能夠陪伴我們更長久！
◎狗狗老化會出現哪些現象？
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2019熱門商品?腸胃消化、吸收變差
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狗狗上了年紀以後，如果運動量還是和年輕時相同，會對身體造成負擔，
判斷理想運動量的方法：以年輕時的運動量為基準，再減少兩成左右。
舉例來說，如果狗狗原本散步1小時，那就改成45分鐘。
如果狗狗累得直接坐在地上，就需要再把運動量減少。
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所以飼主要盡量在相同的時間，帶牠走相同的路線
?年紀大了還是要加以訓練禮物
＊狗狗最喜歡被誇獎＊
飼主不需要訓練狗狗去做那些很難的事物，
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讓狗狗可以跟飼主一起做某些事，
並因此而得到飼主的許多讚美。
狗狗，不只是寵物，更是家人，從年輕到老年，用正確的照護方式，讓狗狗和我們的生活都更加幸福吧！
商品訊息簡述:
作者： 小林豊和, 五十嵐和惠
新功能介紹- 譯者： 邱心柔
- 出版社：樂友文化
新功能介紹 - 出版日期：2018/10/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
叫阮第一名╱追火車愛上路跑 轉職辦比賽 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
新北觀旅局股長蔡佳爭愛跑馬拉松，主動轉調觀旅局，負責辦路跑新上市網友一致推薦，工作結合興趣，更能發揮精選優惠暢銷排行。 記者王敏旭／攝影 分享 facebook 新北觀光旅遊局股長蔡佳爭愛跑馬拉松，去年主動應徵轉調觀旅局，負責路跑業務，從「參賽」轉為「辦比賽」，今年4、5月接連舉辦賽事，希望賽事順利，她決定吃素1個月，賽前接連大雨，奇妙地在開賽前一刻停雨，賽事得以舉辦。今年35歲的蔡佳爭原在新北市府勞工局服務近4年，2年前參加新北市「追火車」鐵道馬拉松接力賽，對辦路跑產生憧憬，得知觀旅局的觀光企畫科釋出職缺，毅然決定應徵轉調，最後順利調職。. } }); } 蔡佳爭說，她對路跑本來就有濃厚興趣，平時也接受路跑訓練，過去在勞工局雖辦過論壇，但還是希望興趣和工作結合，轉調雖雖有不安，還是憑著熱忱，接下舉辦路跑業務。去年起，蔡佳最便宜不能不逛爭先協辦鐵道馬拉松接力賽，今年4月接手主辦，5月再辦烏來峽谷馬拉松。她說，賽前必須和設計師討論跑衣、獎牌等必備項目，如烏來峽谷馬拉松就融入當地泰雅族元素。除設計團購周年慶賽事參賽禮品，還必須跨單位協調，包括交通管制、志工等都需要考慮到；賽事當天還要設立指揮中心，確保賽事的每一個環節都能順利進行；賽事結束後，也要傾聽跑友回饋聲音，改善缺失。蔡佳爭說，為祈求今年追火車和烏峽馬2件賽事舉辦順利，她吃素1個月，果真在舉辦鐵道馬拉松接力賽開賽前一刻，連下好幾天的大雨忽停；烏來峽谷馬拉松結束後2天，賽道掉落巨石，冥冥中似有難以言喻的力量，讓她不可思議。
高雄綠地六都之首 民團訴求要森林城市、提高綠覆率
2018年09月03日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
日前媒體報導，台灣六都綠地覆蓋率都低於《都市計畫法》所規定的10%，僅有高雄市7.89%高於其他五都，然而相較於國際主要城市把綠覆率提升20-30%作為重要政策，新加坡甚至有高達50%的綠覆率，台灣城市居民顯然居住在又熱又擠的水泥叢林。
有樹冠覆蓋的林蔭城市，提供居民美化的生活空間，也幫助改善氣候變遷、空氣污染和生物多樣性缺乏等問題。2日高雄市議會氣候變遷小組與20個民間團體召開森林城市願景論壇，提出具體目標，期望高雄市能成為擁有林蔭、生態豐富的森林城市。高雄市議員張豐藤強調，10年內應讓高雄市綠覆率倍增，而且停止斷頭樹的發生。 高雄行道樹遭斷頭剪 損毀比例高
高雄市雖是六都綠地占比最高，但關心高雄樹木綠地的「高雄愛樹人」團長莊傑任批評，這兩年至少有50座公園樹木遭斷頭強剪，樹木修剪規範未明確禁止斷頭剪，比起台北、台中、台南等城市有明確的禁令，高雄的樹木不斷遭到斷頭慘案。
行道樹不僅時常遭到斷頭強剪，缺樹和毀損的比例過高。高雄市野鳥學會總幹事林昆海指出，市府愛種樹卻不養樹，行道樹毀損比例超過30%，主因為修剪不當，造成樹木生長不良或遭移除，行道樹樹穴因各種原因被占用或移除樹木，都是市區林蔭減少的原因。
另外，高雄屬於熱帶城市，市府卻偏愛將公園改建為溫帶國家的大片草皮，不僅上百棵大樹遭到移除，改種小樹，原本茂密樹林遭到強剪矮化，缺少灌叢和植栽多樣性，使得鳳頭蒼鷹、黃鸝等保育類鳥類棲地受到衝擊。
根據市府委託民間團體進行的調查，高雄市生物多樣性較高的數據，是由於市區內有一座原生植物園，造就了較豐富的生態；因此林昆海強調，未來種植樹木和公園規劃，應採用原生樹種，且參考原生植物園和鳥松濕地的管理方式，提供較大的面積、植栽歧異度和水域，才能打造生態多樣的森林綠地。 工務局：基於公共安全和民眾投訴 樹冠必須修剪
高雄市工務局副局長吳瑞川回應，市府目前營造的公園面積超過800公頃，不過城市中的綠地公園與山區森林不同，市府受民眾要求或使用人投訴，基於公共安全或民意，就必須修剪，或利用公園改建時移除有礙安全的樹木，這是公務單位與保育團體不同的思考立場。
吳瑞川強調，雖然民間團體和議員提出的訴求是要提高樹冠覆蓋率，但是就行道樹來說，為了公共安全和交通視覺，是不太可能辦到。所謂的綠蔭樹冠，通常在颱風過後都會造成大量斷枝和損毀，他堅持公共安全為行道樹是否要修剪的第一考量。另外行道樹的種類基於民眾喜歡開花樹種，因此未來將以會開花的樹木為新栽種的行道樹。
不過吳瑞川的說法遭到大安森林之友基金會副執行長陳鴻楷質疑，樹木的種植和養護需要專業，並非以安全為由就必須斷頭或移除，事實上專業的修剪方式有益樹木健康生長，也不容易斷枝傾倒，高雄市工務局不應把樹木養護的專業，交給里長或用路人來決定。 森林城市 高雄城市價值再確認
高雄市議員吳益政說，高雄綠地面積高於六都，很可能是縣市合併後把茂林等鄉村地區等計入的結果。事實上在都會區，市府砍樹、民團搶救的戲碼不斷上演，市政府是否有體認到森林城市對於氣候變遷和城市減碳降溫的重要價值？他呼籲民眾重視年底大選候選人提出的政治承諾，把投票當成高雄城市價值的再次確認。
地球公民基金會執行長李根政說，提升綠覆率，不僅只是綠地面積，重要的是樹冠覆蓋率。過去高雄透過公民團體訴求，成功促成了柴山自然公園和衛武營都會公園的誕生，高雄市議會氣候變遷小組也是全台首創，顯示高雄對於城市的綠化和生態保育有高度共識，對於森林城市的願景，未來市長候選人不應只是提出要種多少棵樹，更重要的是如何打造提高綠覆率的森林城市。
昨（2日）公民團體在論壇開始前高呼「森林城市，林蔭倍增」、「種樹不毀樹、重罰斷頭樹」口號，並提出森林城市的九大目標：城市生態化、提升樹冠覆蓋率、提升綠覆率、公園水泥設施減量、樹木修剪的專業性、樹木根系生長空間的保障、保護既有樹木資產、提升生態與樹木照顧體系的專業和位階、仿效台北市成立公園處。
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