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好書上線／《最後來的是烏鴉》當大師年少 | 新知學習 | 文教 | 聯合新聞網
《最後來的是烏鴉》作者／卡爾維諾 譯者／倪安宇 圖／時報出版提供 分享 facebook 義大利作家卡爾維諾以象徵味濃厚的奇幻寓言著稱，在台粉絲眾多。本書集結他22至26歲時在報刊發表的小說，大致走新寫實主義風格，與他24歲發表的首本小說集《蛛巢小徑》近似。卡爾維諾少時曾加入義大利抵抗陣線，後春節送禮推薦送禮推薦又入共產超實用非逛不可黨，左翼思想濃厚，本書作品就是在此階段寫下。書中多可見底層階層、戰爭詭譎描寫，卡爾維諾一度因部分篇章「太偏情感面」、「過度囿限於區域性的鄉村自然主義」不願結集，之限量商品後才稱「可以當作購買必買文獻資料閱讀」。讀此書，可遙想大師如何不斷超越自己，決心揚棄情感與傳統敘事，也才有後來獨一無二的卡爾維諾。. } }); }
便宜免駕照又好停車 迷你電動車陸農村正夯
大陸現在流行一款迷你電動車，由於車身長度只有一般車子的3分之1，停車十分方便，加上價格低廉，不需要駕照，在農村特別受歡迎；大陸企業也紛紛搶進這塊市場，有超過400家公司在生產這種迷你電動車。雖然許多民眾認為迷你電動車速度不快，駕駛起來很安全，但其實還是有危險性，有些城市已經禁止小電動車上路。
想像一種交通工具，有機車的靈活、汽車的舒適、電動不吃油、四個輪子，兩張座椅擺在真正的座艙內，車身只有一般汽車的3分之1，停車十分方便，這種迷你電動車，在中國大陸其實非常普遍，像是山東的高唐縣，馬路上就隨處可見。
民眾：「高唐確實是低速電動車之鄉，我妹妹開一輛，我爸有、我有，每家都有一輛。」
2017年，大陸賣出了175萬輛迷你電動車，大多在鄉村使用。迷你電動車速度不快，平均最高時速約70公里，因此很多民眾認為十分安全。
車主李女士：「安全！因為這是低速電動車嘛！去接孩子開這種車比較方便。」
加上駕駛電動迷你車，不需要考駕照，連業者都宣稱這是一大優勢。
業者：「如果說你駕駛技能差的話，也不會出大問題。」
不過迷你電動車最大的賣點，還是便宜！由於不需要高端科技，現在有超過400間公司在生產，連外國廠商都想分一杯羹；還有公司利用3D列印的技術，來生產迷你電動車。
業者：「3D列印一開始，只用來快速生產原型車，對材料的需求不多，但隨著3D列印漸漸成為生產工具，對製造引擎等高效能材料需求，也越來越大。」
3D列印的迷你電動車，三天就能印出一輛，只有窗戶、底盤和座椅不是印出來的，預估2019年4月就能上路。只是這讓大陸電動車龍頭比亞迪十分不滿，他們砸大錢請來李奧納多狄卡皮歐代言，市場卻輕易就被這些迷你電動車瓜分。
民眾：「他要想打壓這個，反對這個，因為這個搶了他的很多市場，花一萬多解決的問題，他何必去花五萬多呢？」
不過因為安全問題，有些城市已經禁止迷你電動車上路，另外使用的鉛酸蓄電池，也是一個隱憂。迷你電動車在大陸的升斗小民之間，很受歡迎，如何安全規範這個市場，將是大陸政府的迫切課題。
TVBS 余思瑩
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