【省錢方法】香港天氣常識及觀測（增訂版）~必看好書
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新功能介紹- 出版社：花千樹出版社
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南瓜隧道假日湧2到3千人 霜淇淋攤日賺8萬
苗栗造橋南瓜節，活動原本是端午節才開始，但5月初架設好南瓜隧道開始結果後，就吸引大批遊客進入，農會預估這三個禮拜將能湧入10萬名遊客，現場賣南瓜霜淇淋的攤位，光假日就賣出2千支，賣造型南瓜的攤位單日進帳5萬，不過人多也出現亂象，南瓜被遊客亂刻字，甚至還被拔走。
南瓜綠色隧道裡面被上千名遊客塞爆，想拍照還得歹勢借過一下，隧道裡面已經擠滿人，又垂吊2千株的南瓜有人又有瓜眼花撩亂，不少大人、小孩第一次看到奇形怪狀的瓜開眼界。
記者vs.小朋友：「(有看到什麼瓜)連體嬰。」限定產品團購熱門產品
人多天氣熱，現場賣南瓜霜淇淋的攤位出現排隊潮。
客人：「沒吃過，嚐一下。」
店家擠霜淇淋的手沒停過，光賣南瓜霜淇淋一支40元，假日可賣出兩千支，另一攤賣造型南瓜的同樣假日一天進帳5萬。苗栗造橋辦南瓜節，本來活動是端午才開始，沒想到5月初架設好隧道，南瓜開始結果後就吸引人潮，光假日湧入2到3千名遊客，預估三個拜能吸引10萬名遊客。
造橋鄉農會總幹事彭森華：「我們最基本進駐在這邊1個月的話，商機大概有2、3千萬左右，不一樣的感覺想嘗試一下。」
但人多也出現亂象，這顆南瓜被刻上招財進寶，這顆步步高昇這顆學佛，被刻上卍字符號還有人刻英文字，甚至有些南瓜還「失蹤」，只剩瓜蒂還在後來才發現是被遊客拔走，農會甚至貼出公告求大家欣賞拍照就好賣擱亂啊。
台北港化學儲槽遷移環評放行 倉儲區填海目的惹議
2018年07月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環署20日舉辦第334次環評大會，其中台北港調整開發順序的環差案，雖然如小組所建議的通過，但其填海目的是為了收受大台北地區營建廢棄物，更優先於倉儲興建需求，則引發環評委員議論。
大會更一度探討，讓先前專案小組已回絕在觀塘工業區興建的三接站，在台北港落腳的可能性是否更明確。不過，由於此案僅是環差審查，環評大會程序沒有辦法主動增加這些承諾，最後僅提出，建議再檢討本案開發西側配置的防風林與生態潮池必要性。
此案變更是為了臨時油品區搬遷。由於這些化學及油品儲槽緊鄰社區，遭要求盡快搬離，預定要在2026年前遷建到第四期用地上，因此申請調整開發順序，要提前進行三、四期的圍堤工作。
原本臨時油品區位在東碼頭區，設置了包括47座化學、石油製品儲槽，由於距離新北市八里區學校、社區僅200公尺，因此遭要求加速遷移。台北港已在第四期劃設了液散貨（化油）區，第四期位在西北側。2026年第四期完成填築後，台北港將接續辦理港區化學及油品儲槽相關遷移事宜。
雖然在5月的第二次初審會議，此案就無太大爭議獲建議通過。不過，在大會中，卻遭主席環保署副署長詹順貴、環委王文誠等人重新質疑此案「物流倉儲區」的規劃。他們對於化學及油品儲槽要盡快遷移以遠離社區並沒有意見，但質疑該「物流倉儲區」的規劃。
詹順貴以桃園航空城的遠雄自由經貿園區招商不順，已暫緩開發甚至可能解約的狀況為例，質疑台北港這麼一大塊物流倉儲區的必要性，其他園區是否也有評估失準、畫大餅的問題。交通部則回應，空運海運性質不同，航空快速、海運量大需求不同，未來也會持續滾動檢討。
不過在一輪問答後，環委鄭明修認為，台北港目前就是為了讓大台北地區的建築廢棄物有去處而填海，因此故意要慢慢填，但未來的用途其實是等填完再來說，再看有沒有倉儲或其他需求。王文誠認為，既然如此，其實此案的名字實在不該以物流倉儲區來命名。環委李克聰則一度建議，是否可以藉此案，將強化台北港作為三接站支援方案。
此外，現有計畫上安排了大片綠地、設置生態池也遭鄭明修質疑。鄭明修指出，從沒有哪個港區有規劃這麼大的綠地，要做為防風林方向也不對，而在海邊挖生態池就要把台北港描成「生態港」也不合理。因此大會也以附帶決議，要求台北港再做檢討。
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