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中職／索沙豪奪第8勝 在台最終戰？ | 棒球 | 運動 | 聯合新聞網
富邦悍將先發投手索沙主投八局，最優惠價格僅被擊出兩春節送禮推薦人氣產品支安打未失分。 記者侯永全／攝影 分享 facebook 富邦悍將隊洋投索沙離開中職，看來已經進入倒數階段，最快本周就會明朗；他昨天對猿隊先發八局，只被揮出兩支安打，幫助悍將隊五比○獲勝，個人第八勝到手，賽後被問到是否在台最終戰，給了四平八穩的模糊答案。. } }); } 「有可能，但也可能投更多。」這位卅三歲多明尼加好手加盟悍將隊前，在南韓職棒七個球季打過起亞、英雄、雙子隊，現在飛龍隊又找上門，他說：「目前沒有結論，一切仍待協商，就看最後會不會有結果。」悍將、猿隊昨天賽前，飛龍隊派人到桃園球場和非逛不可僅此一檔索沙見面，他的經紀人也在場，並且拜會悍將隊副領隊陳昭如；索沙強調「只是小聊，自己純粹當聽眾」，做任何決定前會全盤考量，還有比合約更重要的考量購買搶先看點。索沙本季出賽十二場，八勝、防禦率一點五六、奪三振八十五次都在全聯盟排名第一，穩居投手三冠王，昨天率領悍將隊屠猿隊，上半季排名仍居第二，但落後猿隊只剩一場勝差。本季對決猿隊前兩場吞下一敗、防禦率五點二七，索沙形容被猿隊「打得很累」，他表示，再次交手就是要用不一樣的方式大幹一番，隊友得了不少分，投起來比較自在。悍將隊總教練陳連宏用「超優質先發」形容索沙的強勢表現，他說：「對猿隊只被兩安，索沙是我看過中職數一數二的洋投。」悍將隊洋投羅力前年下半季投出十一勝，成為中職最近半季十勝投手，索沙如果提早赴韓，將無緣挑戰這項難得紀錄。
抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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