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作者： 徐昶
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃園家扶中心 邀認養人相見「童」樂 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
小雅（左2）和呂週迪全家像一家人，呂家很期待相見歡。 圖／桃園家扶中心提供 分享 facebook 桃園家扶中心昨在大溪好時節農莊舉辦認養人與認養童相見歡活動，共有60組183人參加，認養人來自各地，有的還全家出動，一整天的溫馨互動更了解彼此，也更珍惜這份情緣。來自彰化縣的認養人呂週迪認養家扶兒已經20年，他說，他來自偏鄉，自小家境清寒，因身為長子無暇顧及學業，很早北上打拚賺錢，改善家中經濟，從水電學徒開始白手起家，力爭上游，自己暢銷產品特惠活動開店經營水電行，事業有成後與妻子捐款回饋社會。. } }); } 九二一大地震後呂週迪成為家扶基金會的認養人，至今認養過的孩童多到自己也數不清，每當所認養的孩童自立終止扶助後，就接續認養下一個，愛心不停止，他認養許多縣市的家扶兒，只要接到各家扶中心相見歡邀請，他一定排除萬難帶家人參加，上周才到花蓮，昨現身桃園，相見歡已是呂家重要的家庭聚會，兩個女兒從小就是認養人，跟著父母行善。呂週迪民國97年認養6歲的小雅，當時小雅還是個「膽小的女孩」，見面總躲躲藏藏，現在小雅16歲，已是亭亭玉立、活潑外向的少女。小雅說「呂叔叔不擅言辭，總是以行動來關心我」，小雅回想與呂家互動，還有呂姊姊很會讀書，會分享學習經驗，呂家送的小天燈一直是她最珍藏的禮物，「呂叔叔一家人都對我很好，很暖心」。3年前呂週迪退休，改由次女認養小雅，希望延續這份愛心，呂最新出版熱銷週迪也邀請兩個胞弟加入認養人，一特賣會便宜團購家都是認養人。桃園家扶中心主任張伏杉說，這群默默付出的認養人發出正向力量，扶持弱勢家庭度過經濟難關，中心目前扶助1532戶、3267名孩童，仍需善心捐款推動扶助工作，捐助詳情可上家扶基金會官網查詢限定商品暢銷商品。
便宜免駕照又好停車 迷你電動車陸農村正夯
大陸現在流行一款迷你電動車，由於車身長度只有一般車子的3分之1，停車十分方便，加上價格低廉，不需要駕照，在農村特別受歡迎；大陸企業也紛紛搶進這塊市場，有超過400家公司在生產這種迷你電動車。雖然許多民眾認為迷你電動車速度不快，駕駛起來很安全，但其實還是有危險性，有些城市已經禁止小電動車上路。
想像一種交通工具，有機車的靈活、汽車的舒適、電動不吃油、四個輪子，兩張座椅擺在真正的座艙內，車身只有一般汽車的3分之1，停車十分方便，這種迷你電動車，在中國大陸其實非常普遍，像是山東的高唐縣，馬路上就隨處可見。
民眾：「高唐確實是低速電動車之鄉，我妹妹開一輛，我爸有、我有，每家都有一輛。」
2017年，大陸賣出了175萬輛迷你電動車，大多在鄉村使用。迷你電動車速度不快，平均最高時速約70公里，因此很多民眾認為十分安全。
車主李女士：「安全！因為這是低速電動車嘛！去接孩子開這種車比較方便。」
加上駕駛電動迷你車，不需要考駕照，連業者都宣稱這是一大優勢。
業者：「如果說你駕駛技能差的話，也不會出大問題。」
不過迷你電動車最大的賣點，還是便宜！由於不需要高端科技，現在有超過400間公司在生產，連外國廠商都想分一杯羹；還有公司利用3D列印的技術，來生產迷你電動車。
業者：「3D列印一開始，只用來快速生產原型車，對材料的需求不多，但隨著3D列印漸漸成為生產工具，對製造引擎等高效能材料需求，也越來越大。」
3D列印的迷你電動車，三天就能印出一輛，只有窗戶、底盤和座椅不是印出來的，預估2019年4月就能上路。只是這讓大陸電動車龍頭比亞迪十分不滿，他們砸大錢請來李奧納多狄卡皮歐代言，市場卻輕易就被這些迷你電動車瓜分。
民眾：「他要想打壓這個，反對這個，因為這個搶了他的很多市場，花一萬多解決的問題，他何必去花五萬多呢？」
不過因為安全問題，有些城市已經禁止迷你電動車上路，另外使用的鉛酸蓄電池，也是一個隱憂。迷你電動車在大陸的升斗小民之間，很受歡迎，如何安全規範這個市場，將是大陸政府的迫切課題。
TVBS 余思瑩
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