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商品訊息描述: 特賣會購買哪裡便宜>網路熱銷超值推認識火箭、人造衛星、飛船、太空梭、太空站等派向太空的地球使者，讓科學家與你同遊充滿魅力的星空世界作者簡介：王希季
中國科學院院士，國際宇航科學院院士，中國空間技術研究院技術顧問，中國空間科學學會名譽理事長。在探空火箭、運載火箭和航天器等領域都有深入的研究並頗有建樹。負責多種型號探空火箭的研製和我國第一種運載火箭技術方案的制定；負責我好書推薦國第一種返回式衛星型號的方案制定和研製(此項研製的成功，使我國成為世界上第三個掌握航天攝影和衛星返回技術的國家)。1999年獲國家授予「兩彈一星」功勛獎章。
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作者： 王希季
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大柑園特農區解編 不限耕種 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
遍及新北市樹林、三峽及鶯歌的「大柑園」特定農業區，5月30日由內政部區域計畫委員會審議通過，調整為一般農業區，圖為示意圖。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 新北市跨樹林、三峽及鶯歌3區的「大柑園」特定農業區，上月底內政部區域計畫委員會審議通過，調整為一般農業區，未來可蓋寺廟、安養機構及交通設施，更多元利用，不再只限耕種。民眾則憂心違章工廠會因此合法。大柑園農業區面積超過675公頃，土地約7950筆，當地民眾20多年來不斷爭取調整，如今終於有結果。. } }); } 新北市地政局編定管制科長黎志偉表示，新北市在1981年把大柑園地區劃為「特定農業區」，同時還有泰山農地重劃區楓香地區和三峽麥仔園。黎志偉說，多年來新北都市擴張，3地逐漸不符優良農地條件，周遭環境、土質、水源都有變化，大柑園引自石門水庫的澆灌用水不足，用地大多荒廢，僅剩零星雜作或種葉菜。調整後，土地可合法、更具彈性使用。遍及新北市樹林、三峽及超人氣產品經典產品鶯歌的「大柑園」特定農業區開箱炫耀文網拍熱門產品及三峽「麥仔園」特農區。圖／取自地政局官網 分享 facebook 他表示，過去「特農區」使用上僅限農作，沒有任何彈性；2017年農委實用商品介紹會盤查農地資源，發現大柑園農地使用率低於法定80%，部分區域甚至荒廢掛0。大柑園一名王姓地主表示，當地民眾期待解編已經很久，他在當地養豬，申請冷凍庫5、6年都不通過。不過，也有當地居民透露，多年前財團就養地，如果日後違章工廠合法化，恐怕和政府想推樂活農業背道而馳。目前77公頃的泰山楓香地區靠熱門商品下殺近新北產業園區，違章工廠較多；麥仔園有120多公頃，耕種戶已經大幅減少，土地上有零星鐵皮屋，已分別在去年12月及今年2月調整。農地可能變工廠，黎志偉表示「農地農用」原則不變，地政局會把關。
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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