【省錢達人】真實的幻獸:從神話寓言中現身的二十七種非虛構生物~必看好書





 





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商品訊息功能:


商品訊息描述: 二十一世紀動物寓言集
給下一輪生命世代的備忘錄
向波赫士《想像的動物》致敬的宏觀博物奇書
----------------------------------------------------------------------經典商品-下殺
特有生物研究保育中心助理研究員 林大利
~ 審訂 + 序文推薦

生物人類學者 王道還
中山大學海洋科學系教授 宋克義
泛科學總編輯 鄭國威
日本科博館博士後研究 蔡政修
~ 專業推薦(依姓氏筆畫排序)
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各界好評 :

美妙無比,不遜波赫士。
~《週日電訊報》

作者高明地結合了動物學、文學、神話、歷史、考據、軼聞、藝術等素材。非凡之作。
~《衛報》

優美如詩,啟發人心。本書挑戰了人類對自然世界的觀察視角,提醒我們反思人類對天地萬物造成的巨大影響。
~《金融時報》省錢妙招最新這本書將使普林尼欽羨、達爾文喝采、波赫士讚嘆,沒有任何著作比這部魔力之書更令人心動。
~ 作家、藏書家 曼古埃爾(Alberto Manguel)

省錢大作戰享好禮文字、想像和引述,三種生命演化晚期出現的能力,合併在一起,真實的幻獸是人,是作者本人。
~ 中山大學海洋科學系教授 宋克義 2019流行商品優惠網站《真實的幻獸》介紹了這二十七類生物的特色與習性,以及牠們在人類文化與環境中所扮演的角色。智人這個以智慧為學名的物種,不應該親手逼自己滅亡,而是認清自己在生命世界的定位,與芸芸眾生共存於蓋婭充滿生命力的懷抱。
~ 特有生物研究保育中心助理研究員 林大利

作者精挑細選了二十七種在生命歷史中真實存在的生物類群,融合了個人生活經驗,延伸並夾帶了適度的想像、大尺度演化及古生物學的視野、濃厚的人文歷史及神話傳說故事,以及對於人類和我們在這世界中共存生命的未來願景,值得一讀。
~ 日本科博館博士後研究 蔡政修
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書籍簡介:

在某個初夏午後的草地野餐時分,作者韓德森開箱炫耀文翻覽波赫士《想像的動物》,天人交融,靈思大發,遂成此書。他受波赫士奇書啟發,取法中世紀歐洲「動物寓言集」體裁,以地球上真實存在的生物連通神話、文學中的幻獸象徵,以科學憑據佐證軼事奇聞。從古今掌故,到自然實錄,乃至寰宇生態演化奇觀,在作者博物誌的宏觀筆法下,臻至詩性的飽滿。

全書依字母順序,羅列二十七種或仍存、或滅絕,卻真真切切曾在這座星球上呼吸、仰息、活動的實存生物。牠們或身處幽寒深海,或來自焚熱沙漠,或翱翔於天風,或飛跳在雨林。有的能藉微小身軀發動巨力,瞬間擊碎敵人軀殼;有的能遍歷萬險猶活躍不死,自在浮游天地蒼穹。每篇動物寓言皆詳介生物外型、特色、異能,漫談圍繞其周邊的各式怪聞、雜說,於博大敘事中,蘊納人文情思的深刻力道,是一本罕見的「人與自然」交鳴傑作。

《真實的幻獸》結合卡爾維諾的神思奇想,承繼波赫士的淵博幻趣,以蒙田風格的隨筆精描,勾勒地球生命繽紛圖景,引領讀者尋奇探幽,並讓立足於生物世代輪替之刻的我們深深省思:如何懷著謙遜之心與蓋婭大地上的蟲魚鳥獸共存共榮 ? 人類自詡為萬物之靈,然而,除了理性熟成及智識運用的精采成就,較之其他動物超越「人類本位意識」的神奇能力,似乎未見優勢。體認到這渺小的存在,我們更應謙卑再謙卑,與地球上所有生靈同源相敬,重譜新時代的天地歌謠。

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商品訊息簡述:

  • 原文作者: Caspar Henderson
  • 譯者: 莊安祺
  • 繪者: 葛巴努.莫佳達斯
  • 出版社:麥田   
    新功能介紹
  • 出版日期:2017/09/07
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



川普訪英干預保守黨黨魁選舉?華郵:他捧誰可能誰倒楣 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網
如果攪亂英國政治使其陷入癱瘓的脫歐議題是個瓦斯桶,即將前往進行三天國是訪問的美國總統川普也許是根火柴。華盛頓郵報報導,川普3日起訪問英國,剛好碰上了英國脫歐的低潮期 。川普強力鼓吹脫歐,還有一套該怎麼做的理論,可能使此行更加複雜。. } }); } 川普曾批評過7日就要下台的英國總理梅伊。川普和脫歐前鋒法拉吉(Nigel Farage)和強生(Boris Johnson)的交情都不錯,強生是下屆英相的領先候選人。川普公開行程並人氣產品熱門產品未排定會見兩人之中的任一人,但搶先看不能不逛他們有可能突然出現。外界預料,川普控制不住自己,可能在這種政治微妙時刻投出一、兩顆手榴彈。前英國駐北約大團購熱門產品特價產品使湯姆森(Adam Thomson)說:「他會對脫歐有不當發言,惹火至少一半的英國人。」但川普的干預可能出現反作用,因為川普在英國的人氣超差。根據湯姆森,「為強生背書會衝擊而非協助強生。鼓勵無協議脫歐也會傷害、而非協助主張無協議脫歐的人」。川普去年7月到英國進行比較低調的工作訪問時,害梅伊很尷尬,他在接受小報採訪時批梅伊未採納他的脫歐建議,還讚美梅伊的對手強生。戰略與國際研究中心(CSIS)歐洲專案總監康利(Heather Conley)表示:「目前時局困難。我們不知道他們是否自去年行徑學得教訓。」也許沒有。川普上周四得知法拉吉領導的脫歐黨在歐洲議會選舉表現強勁時說:「法拉吉是我朋友;強生是我朋友。也許支持誰不干我事,但我對這兩人都很敬重。」他稍後接受太陽報訪問,沒完全為誰背書,但被引述這段話:「我認為強生會做得很好。我認為他會很棒⋯⋯我不知道他是否會選上,但我認為他非常棒,非常有才氣。他對我和美國一直非常正面。 」川普在面談中也批評梅伊處理脫歐協商,指英國允許歐盟握一手好牌。而當一方占據所有優勢,很難玩得贏。有些人押注,法拉吉和強生會在出現在周二暢銷商品評價晚上由川普好友、美國駐英大使強森(woody Johnson)招待的晚宴。美國總統川普3日起訪問英國3天,外界深恐他在英國政治微妙時刻亂講話。圖為川普去年訪英的資料照片。美聯社 分享 facebook


 整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟


2018年08月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

承諾了沿線住戶不會拆遷,卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境,「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審,遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」,且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。

此案還可補件再審,提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會,小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。


此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出,高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環,讓高雄都會區北向交通軸線再延伸,大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。

不過,在5月底的第一次初審時,就遭小組質疑此案必要性,要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口,甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性,也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑,要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」

這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱,將縮減台1線既有車道、路肩。

雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數,雙向2快1慢、3快1慢車道,但王价巨、李克聰等委員批,在路竹市區路段,原本路幅就已狹窄,新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間,路面上還有許多既有的設施;沒有路肩,行人專用道、自行車道都沒有設置;加上必然會發生的臨停、違停,機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱,機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽,也都沒有空間安排。


王价巨批,這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言,自己就住在附近,既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿,這樣的規劃無疑加重交通問題,他相當不支持。

沿線居民300多戶已組成自救會,反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示,他們之前已遭徵收拆屋三次,這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示,這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題,高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間,將來可能需要裝上。

但王价巨提醒,雖然不會拆屋,這樣狹窄的路與噪音,還有景觀上的壓迫感,捷運的量體就是一定要22公尺寬,不可能變得輕薄短小,沿線居民若是意識到問題的嚴重性,將來絕對會激烈抗議,高雄捷運局應該再加強收集民意,不該輕忽環境衝擊,因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次

「缺的是接駁轉乘,不是捷運。」李克聰直言,高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當,使用代步車者根本不可能開上捷運,而使用代步車的老人將越來越多,高捷說將來未來使用私人運具者,四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示,老年人需要的公共運輸,是從家裡的接駁,而不見得是捷運。

「台鐵的接駁做的好,高鐵就不用延伸。」李克聰表示,目前高雄地區大眾交通的規劃,呈現高鐵、台鐵、捷運,三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議,李克聰也大表贊同,認為這是高雄市政府應該重新思考的。

林宏裕指出,此案已遭行政院國發會駁回了16次,更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況,要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改,交通部就駁回這個計畫,但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿,如此將耗費300億以上,若是依慣例追加預算,將浪費500億元左右,這是子孫的錢,不該為了工程或炒土地利益而強要開發。

馬小康則表示,這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開,且主要就是南科,高市府卻沒有老實交代,卻大談老年人口需求。

地質專業的環委李錫堤提醒,當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題,高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計,在地震狀況下是不利的,因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料,以及說明工程設計上的因應規畫。







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