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亞庇市旅遊區的海鮮,價格明顯攀升,現在老虎蝦被稱為「國寶老虎蝦」,螳螂蝦改了名叫「斑馬瀨尿蝦」,身價暴漲一倍。要吃真正平民價的生猛海上鮮,就要去沙巴東部的山打根(Sandakan),這個還未被香港遊客攻陷的城鎮。

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香港出生,童年時在新加坡成長,後來在香港城市大學畢業後,再回到新加坡工作,斷斷續續在新加坡居住了十多年,對星馬一帶瞭如指掌。

2002年開始為報紙及雜誌業餘撰寫旅遊文章,2007年於博益出版社出版第一本旅遊著作《星馬遊樂GUIDE》,2008年加盟明報出版社,先後推出「至Smart遊」《沙巴》、《三藩市》、《台北》、《馬來西亞》、《華欣.芭堤雅》、《新加坡》、《蘇梅》等旅遊指南。現於《CosmoGirl!》、《都市日報》等雜誌報章撰寫旅遊文章,並於網上電台Wazzup主持旅遊節目。

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  • 出版社:明窗出版社   
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  • 出版日期:2010/12/01
  • 語言:繁體中文


 


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陸蟹迷航 墾丁「蟹道」喊停 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
清大教授曾晴賢(右)團隊去年在台26團購人氣產品產品線墾丁香蕉灣路段打造全國首座陸蟹生態廊道;但墾管處認為陸蟹反而因此「迷航」,決定今年夏天喊停。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 彌補道路開發對生態環境造成的衝擊,繼高速公路有保護紫斑蝶的「蝶道」設計,為避免墾丁陸蟹穿越馬路遭「路殺(車輛輾壓)」,墾管處去年請清大教授曾晴賢在台26線墾丁香蕉灣和砂島路段,實驗以帆布牆做「陸蟹長城」加涵洞「天空步道」打造首座「蟹道」;但墾管處評估陸蟹反而因此「迷航」,考量繁衍重於路殺決定喊停,今夏護蟹仍以人力搬運為主。清大生命科學系教授曾晴賢前年夏天獲Keep walking夢想資助計畫贊助,帶團隊進駐陸蟹「路殺」嚴重的滿州鄉港口村,在道路兩側設阻隔和導引雙用途的帆布牆,讓陸蟹穿刷卡購物優惠越地下通道到海邊釋幼,路殺也大幅降低。. } }); } 公路總局去年請他複製到墾丁國家公園陸蟹兩大熱點的台26線香蕉灣和砂島路段,墾管處並委託進行陸蟹生態廊道的研究調查。曾睛賢團隊去年在香蕉灣至砂島路段設計的陸蟹生態廊道,堪稱升級版,不僅擴大路邊帆布牆的範圍,並在集水井和地下涵洞牆上釘上方便陸蟹通行的木條和粗纜繩,在垂直溝壁置放供攀爬的長樹枝。團隊觀察認為是方便又有效的方法。去年在台26線墾丁香蕉灣路段,實驗以帆布牆加地下涵洞打造首座陸蟹生態廊道,記錄到黃灰澤蟹緩緩從垂直水泥牆爬進涵洞。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 但墾管處認為未能提出母蟹降海釋幼的分析數據,實地觀察不少抱卵陸蟹在帆布牆邊打轉、彷如「迷航」,極少使用涵洞。「陸蟹媽媽被帆布牆擋住,路殺率下降是必然的產品春節送禮推薦,但若因此無法降海釋幼,對族群生態影響更大!」墾管處副處長許亞儒說,綜合各界看法,發現帆布牆長百公尺,多數陸蟹被擋後處迷航狀態,未受導引走到遠處的地下涵洞,加上科學統計數據不足,今夏護蟹將取消帆布牆,以降海高峰期交管封路和人力搬運護蟹為主。「每個被車輛壓扁的『蟹餅』,代表10萬個小生命消失!」陸蟹專家劉烘昌說特惠組合享好禮,墾丁香蕉灣和砂島陸蟹的數量和種類,在世界棲地名列前茅,但近幾年調查都逐年下降,正面臨空前的生存挑戰。


 強震奪命增至832人 印尼當局下令集體掩埋


上月28日7.5強震襲擊印尼東部蘇拉威西島(Sulawesi),掀起6公尺高海嘯,死亡人數從410人倍增至832人,印尼當局估計人數還會持續增加,恐怕將會突破千人。當局為了避免疾病散播,也計畫開始集體掩埋死者遺體,但因為搜救設備目前遠遠不夠,印尼政府目前正向國際尋求救援。


綜合媒體報導,印尼國家災害應變總署發言人蘇托波(Sutopo Nugroho)昨天(30日)指出,災區交通受限、電力中斷,仍然無法跟重災區的棟加拉縣(Donggala)、希吉縣(Sigi)取得聯繫,因此詳細災情報告還無法確定。


一名在地震時受傷的民眾難過地表示,他和妻子、女兒為參加婚禮,投宿在巴路市一間旅館,但一切來得太突然,整個旅館劇烈搖晃,下一秒他就被擠壓到坍塌的牆壁旁邊,當時一度聽到妻子的呼救聲,但最後只剩一片寂靜,到現在都無法得知自己妻子和女兒是否平安無事。


而一名當地居民也表示,當時他正在洗衣店工作,雖然洗衣店不敵地震毀損,但他幸運逃出還跑回家找到自己的母親和弟弟,卻遇到海嘯,在逃跑時與家人分散,現在仍找不到母親和弟弟,也不知道從何獲得訊息,更不知道下一步該怎麼辦。


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