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廣西容縣人
從事烹飪教學及寫作二十五年
歷任：
台視、中視、華視烹飪節目主持人
漢聲電台、中廣公司烹飪主講
民生報、中國時報、中華日報、自由時報及家庭月刊專欄主筆
著作：
「花小錢過生活」、「懶人菜」、「倆人伙食」、「麵條兒」、「一塊餅」等作品百餘冊。開箱文省錢方法>省荷包僅此一檔
商品訊息簡述:
作者： 梁瓊白
新功能介紹- 出版社：膳書房
新功能介紹 - 出版日期：2004/11/30
- 語言：繁體中文
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中風父器捐救子 獨子終於脫離洗腎之苦 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
彰化基督教醫院一名洪姓護理師的哥哥，大學起開始洗腎，生活品質一落千丈，她父親很省錢王精選優惠不捨，一直想捐腎幫忙但未如願，去年突然腦中風不省人事，當下她取得家人的共識後決定讓父親器捐遺愛，除讓哥哥重拾健康，也幫助多位患者的生命獲得延續。 高雄長庚醫院今午舉辦器官捐贈感恩追思大會，邀捐贈者家屬及受贈者參加，院長王植熙特別帶領醫護人員及與會者，獻花追思無私器捐的「大愛天使」們。. } }); } 在彰基服務的洪姓護理師，追思會中娓娓道出父親身後捐腎救子的故事，她說，平常在醫院看到其他家屬為亡者做出器捐決定時，總是備感煎熬，角色易位後，她才能真正體悟，但她仍慶幸為父親做了器捐的決定，圓了他生前想捐腎給哥哥的心推薦最省錢的購物商城願，同時也救了許多需要器官移植的人，讓他們的生命獲得延續。洪姓護理師說，她哥哥大學起就因腎疾開始洗腎，一周出入醫院3、5 天，前後長達10年，父親在世時，對她哥哥的病況掛心不已，曾表示希望捐腎救兒子，去年一個冬夜，她父親突然腦溢血陷入昏迷，她奔到急診室看到插滿管子的父親，當護理師的本能直覺父親可能不樂觀，為此她取得家人同意，讓父親器捐，完成幫助哥哥的心願。她表示，父親共捐出心、肝、腎及眼角膜。現在不只她哥哥恢復健康，也幫很多人延續生命。 高雄長庚醫院表示，1986年起醫院共找便宜網路熱銷協助800人完成器官、大體、病理捐贈，幫助3千多人重獲新生。一名有腎病家族史的林小姐，國中健檢時就發生蛋白尿，懷孕彌月送禮推薦超人氣商品生產後，腎功能開始異常，最終落得洗腎的宿命，洗腎後常昏倒、癲癇、皮膚發紅疹甚至視力模糊，讓她一度想放棄人生，所幸上天眷顧，她獲得大愛捐腎，開啟健康的第二人生。 高雄長庚醫院舉辦器官移植感恩追思大會，每年器捐者及受贈者都會聚首，共同緬懷已故的「大愛天使」們。記者王昭月／攝影 分享 facebook 洪吉田（見圖）生前不捨兒子長年忍受洗腎之苦，曾想捐腎救子，結果這個心願在去年腦溢血不治後才完成。圖／洪吉田家屬提供 分享 facebook
離岸風電纜線待整合 西島彰芳環差初審過關
2018年08月17日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
經濟部能源局陸續完成離岸風機遴選、競價後，去年通過環評的眾多風場也陸續因纜線要從共同廊道上岸的調整，而展開環差審查。
西島、彰芳兩風場由於相連，且皆為丹麥哥本哈根基礎建設基金（CIP）所有，因此併案辦理。17日在環署進行環差案第一次初審，雖無太大爭議即獲建議通過，不過其纜線兩腹案其一將通過相鄰的台電風場領域，也一度讓台電質疑，若是將造成自己也得再辦一次環差就不願同意的反彈。
這個插曲讓環委馬小康建議，能源局應該盡快決定各風場纜線的上岸地點，並排出順位；擔任召集人的環署副署長詹順貴也提醒能源局應該盡快整合，否則業者與公部門都將因此浪費時間心力重複審查。若是因為沒有整合而造成個案得多次進行環差案，將要「參你們一本」。
去年環評時要求各風場整體劃設鳥類廊道，能源局表示，各家陸續送件中，目前有四、五件送達了，會叫業者加速送件，目標9月提出來。
西島、彰芳為通過遴選的風場，總裝置容量分別為410MW、600MW，將在2024年併網。
這次提出變更的是纜線的上岸方案，原先原環評提出要從南側共同廊道上岸，但由於台電併網的基礎建設要到2025年才能使用，因此改走將較快完工的北岸廊道，從彰濱工業區崙尾區海堤上岸，送至永興開閉所或大城變電所。
而轉向北岸廊道後，西島、彰芳提出海纜設置的兩方案，一為N1，有西島風場22公里、彰芳風場24公里；一為N2，西島風場24公里、彰芳風場27公里。N1雖然看起來較短，可能擾動較小，但卻將走進台電二期風場為共同廊道退後的緩衝區內。雖然CIP承諾，纜線當然由CIP完全負責，但台電擔憂，若為此自己要再做一次環差，那麼就不願意同意。而兩個方案將會二擇一，小組認為，這也是業者在時間壓力下，一次送兩條路線的權益之計，也透露了公部門的缺乏通盤規劃。
CIP表示，未來各風場的纜線勢必互相通過。環署綜計處初步認為，一條纜線不該重複審查，是西島、彰芳的纜線，就不該在台電的案子再審一次，但仍須再確定是否台電將因此必須做環差，而詹順貴則認為，台電二期自身也至少將為鳥類廊道進行一次環差，若真需環差，屆時一併辦理即可，其實不需特別在意。
而西島、彰芳的纜線特意繞過未通過環評的「福海」風場讓小組感到不解，因為若是確定已無福海的風場，就有緩衝空間。CIP解釋說，雖然福海沒有通過環評，但是在能源局仍處於尚未撤案的狀態，因此不敢進入。這樣的狀況也讓詹順貴不滿，要求能源局盡快確認。
雖然建議通過此案，但小組也要求，在進大會確認前，此案海纜通過台電風場的部分，需取得台電的同意書，並承諾只會穿越邊界退縮、鳥類穿型廊道的範圍，並承擔相關的環評承諾。並提出海纜N1、N4兩路線的環境影響比較。
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