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購買◎除了多數旅客都會參訪的景點、世界文化遺產等,亦著重於印度禮儀、傳統文化、種姓制度,以及特別繁雜豐富的信仰特色。

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印度,世界四大文明古國、二○二四年將躍升為全球人口第一大國、二○五○年將會成為世界第四大經濟體,究竟印度是一個怎樣的國家?本書,將帶你進行一趟豐富又特別的人文巡禮!

超人氣產品老玩童的印度遊──從婚禮中窺見印度的傳統習俗與日常禮儀,進一步了解印度的種姓制度;到全球第二大的貧民窟探訪、走進超過百年歷史的露天千人洗衣場、在祆教徒的聖地高牆外窺伺,企圖挖掘寂靜之塔的祕密,甚至和當地工人一起「示威遊行」,又有一次沒聽勸告在黃昏時分離開酒店跑到恆河邊觀看遺體火化──絕對落地又道地的貫徹頑皮愛玩的性格,身先士卒示範了不一樣的印度之旅!

網友一致推薦粉紅之城齋浦爾、黃砂岩上的城堡、美侖美奐的泰姬陵、氣勢懾人的勝利之門、飄浮在碧波的宮殿、玄奘法師曾參訪的鹿野伽藍、莫臥兒帝國建築代表作……充滿故事與歷史遐想的古蹟,令人彷彿置身天堂。

恆河畔焚燒屍首的火光、貧民窟的殘破傾頹、世襲的種姓形成內婚制、印度女人背後的悲涼、仍然存在的殉夫陋習、層出不窮的強暴搶掠的新聞……卻又彷彿在人間和地獄走了一遭。
省錢王
鄧主席在本書中,以富有哲理的角度分享對景物的看法,以及面對生死問題的態度。

上班族省錢大作戰


商品訊息簡述:

  • 出版社:白象文化   
    新功能介紹
  • 出版日期:2018/03/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



處女座老爸洗菜癖好 萬人看完秒懂「太療癒了!」
從星座看出一個人的性格!一名網友近日在臉書上分享,從爸爸的洗菜時的模樣,就能看出他處女座「完美主義」性格,沒想到照片一PO出後,立刻吸引萬名網友大讚「折扣看了很療癒耶!」


原PO在臉書「爆廢公社二館」表示,「每次看到我爸在洗菜,都能瞬間秒懂處女座的真諦」,同時附上一張洗菜的照片,只見青菜一片片剝開,井然有序排列在水槽中,且菜梗方向一致,甚至按照菜葉深淺擺放,老爸的強迫症讓女兒看傻眼!


不少網友看完後,大讚「看到這幕真的很舒服」、「這個是處女中的處女吧」、「這很專業」、但也有網友認為跟星座無關,「一片一片慢慢洗!報到」、「我也都這樣洗」,並表示青菜農藥多,「這樣才能讓家人吃的健康啊」,且方向一致切菜、下鍋時比較方便。


 機位間距愈來愈窄! 專家:恐礙黃金逃生90秒


航空公司為了賺錢,不斷縮小座椅空間跟間距,希望容納更多乘客。不過有專家提出警告,現在人的體型比以前還要大,如果座位空間越來越窄,一旦發生事故就會增加逃生難度。


搭飛機出國是不是覺得座位越變越窄小了呢?這不是幻覺,因為航空公司為了賺錢,想盡辦法增加機艙裡可以容納的乘客人數。


新聞旁白:「過去十年航空公司不斷增加,昂貴艙等的機位,所以經濟艙原有的腿部伸展空間就被重新調整了,很多大型航空公司在經濟艙內塞入更多座位,也增加了頭等艙和商務艙座位的數量。」


有些航空公司為了逼人買貴一點的艙等,犧牲了經濟艙旅客的舒適,來看看從1985年開始美國三大航空公司每隔幾年就縮小座位間距,從原本有的91公分硬生生減到76公分。


新聞旁白:「聯合航空、達美航空和美國航空的座位間距有76.2公分,但精神航空和邊疆航空的座位間距最小,只有71公分。」


除了座位間距,連飛機座位的寬度也縮水,讓經濟艙一整排下來,塞9到10人都沒問題。


航空法律師Alexander:「人的體型都比過去來得更高大,但我們把飛機走道變小座位變窄,這聽起來可能會造成危險的情況。」


不過有飛航專家跳出來警告,座位間距如果越變越窄,一旦發生緊急狀況乘客恐怕難以逃命。


提倡乘客安全團體代表Hudson:「最大的顧慮就是人們沒有辦法限時時間內逃生,就被大火燒到或濃煙嗆到,你也沒辦法做好防撞姿勢,意味著你的頭可能會撞到前方座位。」


膝蓋併攏、頭靠前座,這種標準的防撞姿勢如果沒有辦法好好做,恐怕真的會危及生命安全。


新聞旁白:「退役的知名飛機師沙林博格曾順利把班機迫降在紐約哈德遜河上,沙林博格發推特指出航空公司罔顧安全疑慮,繼續把座位縮小,美國聯邦航空總署必須實測更真實的逃生過程示範,而不是透過模擬來證明乘客是可以儘速逃生的。」


但美國聯邦航空總署FAA至今不認為縮減飛機座位有太大的問題,不斷拿出證據反駁。


新聞旁白:「去年7月,美國聯邦航空總署在法院上拿出了這則逃生測試影片,飛機裡的座位間距只有71公分,美國聯邦航空總署以此證明,目前的座位設計沒有影響乘客逃生的速度,或就算乘客人數增加逃生也不會有問題。」


FAA其實有一項規定,就是要求飛機製造商必須證明所有乘客可以在90秒內逃出機艙,但2016年美國航空旗下班機從芝加哥機場起飛時著火,乘客卻花了2分鐘才順利逃出。


新聞主播:「美國眾議院預計立法,要求美國聯邦航空總署設立飛機上座位,和座位間距的最低標準。」


航空業理應防患未然,不要等到真的出事才想著要補救。


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